Miguel Torruco indicó que terminará su gestión en septiembre próximo como secretario de Turismo, con la inauguración del último tramo del Tren Maya, la conclusión del Tren Transístmico que detonará siete polos económicos del sureste, la digitalización de la dependencia y FITUR 2025 en México.
Monterrey, NL. El secretario de Turismo federal, Miguel Torruco Marqués aseguró que terminará su gestión en septiembre próximo, con la inauguración del último tramo del Tren Maya, que tendrá un recorrido de 1,525 kilómetros; la conclusión del Tren Transístmico que detonará siete polos económicos del sureste; la digitalización de la dependencia, como el Centro de Geointeligencia de los Ángeles Verdes y la realización de FITUR 2025 en México.
Al final de su exposición adelantó que el año próximo se realizará en México la Feria Internacional de Turismo (FITUR 2025), y que el Tianguis Turístico de México se efectuará en Tijuana y Playas de Rosarito, Baja California.
Por otra parte dijo a la prensa: “Hemos dado el paso a la transición de la Secretaría de Turismo a la era digital. Mañana (miércoles 17 de julio) lanzaremos una plataforma muy importante del Registro Nacional de Turismo”, donde los consumidores podrán analizar a cada una de las empresas, como agencias de viajes, para verificar que esté activo su registro, tener acceso a Profeco para conocer su comportamiento y hasta ver en el Servicio de Administración Tributaria (SAT), si están al corriente de impuestos, y evitar fraudes.
A pregunta expresa de El Economista sobre la inauguración del penúltimo tramo del Tren Maya y sobre el proyecto del Tren Transístmico, dijo: “está próximo a inaugurarse el Tren Maya, el tramo de Playa del Carmen a Tulum, Bacalar, pasando por Chetumal. Para el mes de septiembre será inaugurado el último tramo: Bacalar, Calakmul, para llegar a Escárcega, Campeche, donde se cierra el circuito de 1,524 kilómetros”.
Un artículo publicado el 19 de diciembre de 2023, por el Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO), firmado por Valeria Moy, directora general, señaló: “El proyecto (del Tren Maya) fue presupuestado en 156,000 millones de pesos. Incluyendo lo que se planea erogar en 2024, el costo del tren rebasaría los 551,000 millones de pesos, más de medio billón de pesos en un tren cuya rentabilidad desconocemos”.
Lo anterior debido a que el presidente Andrés Manuel López Obrador firmó un decreto en mayo de 2023, en el que ciertas obras de infraestructura son consideradas como de seguridad nacional.
Un proyecto que detonará la economía del sureste
Por otra parte, Torruco Marqués comentó los alcances del megaproyecto del Tren Transístmico y el Corredor Interoceánico: “Lo del Istmo de Tehuantepec es un sueño hecho realidad, lo inició el sueño de Porfirio Díaz, son 316 kilómetros del océano Atlántico al Pacífico, –el cual reduce 10 días de buques y contenedores, comparado con el canal de Panamá— prácticamente desde la obra se detonó la economía regional”.
Este proyecto comprende la rehabilitación de las vías férreas para carga y pasajeros; la ampliación de la carretera Salina Cruz-Coatzacoalcos, así como la expansión y modernización de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, Veracruz.
“Hay que recordar que sólo Cancún crecía al 6% y había decrecimiento en Campeche -11% y Tabasco -6%, ahora todo el sureste ya creció 6.1%, hay prosperidad en el sureste, y ahora que se están haciendo los desarrollos económicos para soportar el proyecto del Istmo de Tehuantepec será un boom económico y una nueva era para México”, afirmó el secretario de Turismo federal.
Ahondó que el proyecto ya está concluido, “se hicieron las pruebas y ahora se están viendo las inversiones para los proyectos, son siete puntos de desarrollo económico, eso marcará un hito”.
